Made in BG
Битката при Одрин – първото сериозно поражение на „непобедимите латинци“
През април 1204 година войските на IV Кръстоносен поход превземат византийската столица Константинопол и основават своя собствена държава – Латинската империя. Още от самото й създаване нейният първи владетел Бодуен (Балдуин) проявява нескрита враждебност спрямо северния си съсед – България. Предложенията за мир на Калоян са надменно отхвърлени, което кара българският цар пръв да предприеме решителни действия. Той се възползва от недалновидната политика на латинския император към ромейското население в Тракия и сключва съюз с него, насочен срещу кръстоносците. Според споразумението, гърците въстават и успяват да наложат властта си в много от градовете в Тракия, включително и в най-важния – Адрианопол (Одрин).
венециянският дож – Енрико Дандоло
Това кара латинският император, който по това време се намира в Мала Азия, да прехвърли набързо войска в Европа и заедно с венецианците, предвождани от техния дож Енрико Дандоло, да се насочи към разбунтувалия се град. В началото на пролетта кръстоносците стигат до Адрианопол, на чиито кули се развявали български знамена и си построяват лагер близо до града. Те решават да го превземат със щурм и атакуват портите, но Адрианопол е добре укрепен и охраняван от въстаналото ромейско население. След няколко неуспешни опита, рицарите сменят тактиката и започват да дълбаят тунели към града, с цел да подкопаят стените му.
Няколко дни по-късно, в помощ на обсадения Адрианопол, пристига цар Калоян с войската си и с куманските си съюзници. Той установява лагера си на около 20-ина километра от кръстоносците, като взема мерки мястото да остане скрито. На 13 април, царят заповяда на куманите да нападнат лагера на латинците. Лековъоръжените конници стигат до противника и започват да го обсипват със стрели, за да го накарат да излезе от укритията си и да го примамят в удобно за тях място. Един отряд от кръстоносци се хваща на примамката и започва да преследва куманите, но се връща без успех и с много жертви.
Поучен от тази грешка, още същата вечер, Бодуен I свиква съвет, на който изрично забранява на хората си да се поддават на провокациите, призовава ги да запазят в такива случаи бойния си ред и да не преследват отстъпващите конници. На другия ден (14 април) куманите отново са изпратени от българския цар да обстрелят кръстоносците и да ги предизвикат. Първоначално рицарите действат по план и построяват бойните си отряди, както се били разбрали предварително. Граф Луи дьо Блоа обаче не издържа на провокацията и се впуска с хората си да преследва куманите, нарушавайки заповедта на императора. Самият Бодуен като вижда, че графът се хвърля срещу противника и вероятно отива на сигурна смърт, тръгва след него със своя отряд. Останалите рицари няма как да изоставят императора и хукват подир владетеля си. Думите на Жофроа дьо Вилардуен са особено показателни: „Уви! Колко зле те спазиха това, което бяха решили предната вечер.“

Калоян И Целогуба – художник Васил Горанов
Кръстоносците се улисват в дълго преследване на лековъоръжените конници и силно разтеглената им и изтощена армия се натъква на предварително подготвената от Калоян засада. Оказва се, че куманите са ги отвели към мочурливо място, където рицарите са нападнати от скритите българи. Сражението е изключително ожесточено, кръстоносците се бият яростно срещу по-многобройните българи и кумани, но в крайна сметка успешната тактика, приложена от цар Калоян дава резултат. В трудния за движение на тежките и изморени рицари и коне терен, те изгубват основното си предимство в боя – възможността да нападнат фронтално врага в масивни, стегнати и плътни редици и просто да го прегазят. Затова пък българите и куманите, които са доста по-маневрени, се нахвърлят срещу противника си и го обграждат. Както твърди Никита Хониат, рицарите „… били сваляни от конете, избивани с коси и удушвани с примки…“
Още в началото на битката, граф дьо Блоа е сериозно ранен, а по-късно и убит. Императорът отказва да бяга и се сражава през цялото време с рицарите си, но накрая кръстоносците са разбити. „Загинала най-добрата част от латинската войска“ – казва Хониат, а друг съвременник добавя, че край Адрианопол погинал „цветът на западното рицарство“. Повечето рицари и известни военачалници загубват живота си, самият император е пленен и откаран в Търново, където по-късно умира. Една малка част, предвождана от Жофроа дьо Вилардуен, успява да се измъкне и заедно с венецианците на Дандоло се отправя към Родосто и Константинопол.

битката при Одрин художник Васил Горанов
Победата на цар Калоян над кръстоносците при Одрин е едно от най-значимите събития през XIII век в балканската история. Така, още от самото си начало, Латинската империя понася много тежък удар, от който не успява да се възстанови напълно, дори при мъдрото управление на новия император в Константинопол, Анри. Победата дава шанс на новопоявилите се гръцки държави да се закрепят и да подемат борба за византийското наследство. България пък се утвърждава като сериозна военна сила на полуострова, с която трябва да се съобразяват всички нейни съседи. Известният историк Петър Мутафчиев пише: …битката при Одрин разрушила легендата за непобедимостта на обкованите с железни брони рицари. Начинът, по който те могли да бъдат победени, бил узнат…“
Източник: Bulgarian History
Made in BG
Манол Пейков: За 5 години с електромобил спестих почти 11 000 евро от гориво
Бившият депутат от ПП-ДБ Манол Пейков направи подробна равносметка за петте години, през които използва електрически автомобил. За този период той е изминал около 90 000 километра и по собствените му изчисления е спестил близо 11 000 евро от гориво.
Пейков разказа в социалните мрежи, че през септември 2021 г. е купил електрическо Peugeot 2008 за малко над 70 000 лева, или около 36 000 евро. Автомобилът е бил тестови и към момента на покупката е имал пробег от 7500 километра. По думите му редовната цена тогава е била 92 000 лева.
Моделът е от по-старото поколение електромобили и е без термопомпа. Пейков посочва, че обявената автономия е около 290 километра, но реалният пробег е приблизително 220 километра в градски условия и не повече от 160 километра при движение по магистрала.
Това създава неудобства при по-дълги пътувания. При пътуване до София например той трябва да предвижда допълнително около половин час за зареждане.
За петте години Пейков е изминал приблизително 90 000 километра, или средно по 18 000 километра годишно. Това е по-малко от обичайния му годишен пробег от около 25 000 километра. Причината е, че за летните отпуски и дългите пътувания из Европа семейството използва дизелов Peugeot 5008, за да избегне честите спирания за зареждане.
Електромобилът го е оставял без ток на пътя три пъти, като Пейков признава, че и в трите случая причината е била негова грешка. Веднъж батерията се изтощила на магистралата, след като забравил да зареди автомобила в София, и се наложило да чака повече от два часа за колесар. Вторият път токът свършил на около 300 метра от печатницата му, а при третия случай автомобилът спрял само на метър и половина от зарядната станция.
Пейков отбелязва, че през последните пет години зарядната инфраструктура в България се е развила значително, което според него прави използването на електромобил все по-лесно.
Най-съществената част от равносметката му е свързана с разходите. Той сравнява електрическия автомобил с дизелов модел с разход около 7 литра на 100 километра.
По негови изчисления за пет години е спестил почти 11 000 евро от гориво. Сметката обаче е направена при практически нулев разход за електроенергия, тъй като разполага с фотоволтаици на покрива. Пейков изчислява, че дори при зареждане на пазарни цени икономията би била около две трети от тази сума.
Към това той добавя и по-ниските разходи за обслужване заради липсата на двигателно масло и част от филтрите, характерни за автомобилите с двигатели с вътрешно горене.
По думите му основният недостатък на конкретния електромобил остава малкият пробег при дълги пътувания. Той посочва, че много от по-новите електрически автомобили от сходен клас вече предлагат реална автономия от около 300 до 450 километра.
За градско шофиране обаче оценката му е категорично положителна. Пейков определя автомобила като динамичен, маневрен и лесен за управление и посочва като допълнително предимство възможността електромобилите да паркират безплатно в синя и зелена зона там, където местните правила го позволяват.
След 38 години зад волана и десет лични автомобила Пейков определя електрическото Peugeot като колата, която му е носила най-голямо удоволствие от шофирането.
Made in BG
Хепи Ванче захапа новите фермери: Оплакват се, че имат само баница за закуска – ние и това нямахме
Победителката в шестия сезон на „Фермата” Ваня Илиева, позната като Хепи Ванче, се върна към собственото си участие и направи любопитно сравнение с условията, при които живеят сегашните участници.
В „Преди обед” тя призна, че днес животът във фермата ѝ изглежда далеч по-комфортен.
„Самият факт, че спят на затворено, за участниците сега им е супер удоволствие. Ние спахме, където намерим”, разказа Хепи Ванче.
Особено я развеселили оплакванията на част от участниците от храната.
„Оплакваха се, че имали само баница за закуска, без кренвирши. Аз им казах, че по нашето време банички нямаше”, пошегува се победителката.
Според нея обаче по-голямата разлика между сезоните не е само в битовите условия, а и в отношенията между участниците. Хепи Ванче си спомня своя сезон като много по-забавен и не скри, че не е впечатлена от постоянните разговори и стратегии в сегашното издание.
„В нашия сезон ние се забавлявахме. Гледам вчерашния епизод и чувам само шушукания… Еми да отидат в „Трейтърс”, отсече тя.
Хепи Ванче коментира и участието на Виктор от „Ергенът”, който се отказа от спортно състезание, за да бъде част от „Фермата”.
„Той не трябваше да влиза в предаването, а да си отиде на състезанието. Сега сигурно ще обвинява Симона, че не си е свършил неговата работа”, заяви Ваня.
Въпреки критиките тя пожела на участниците след края на снимките да запазят отношенията помежду си.
„Надявам се тези хора да си останат приятели след „Фермата”. Ще бъде много хубаво”, завърши Хепи Ванче.
Made in BG
Петър Данов: В Ергенът 4 от момчетата харесват мъже. Един такъв ме следва
Актьорът Петър Данов обяви, че участник в шоуто харесвал голите му снимки
Петър Данов се оказа обект на мъжко внимание! Актьорът, който миналата година влезе в любовната авантюра на “Ергенът: Любов в рая“, разкри скандални подробности за новите участници в риалитито.
“Вътре има момчета, които в живота си са имали гаджета момчета. Доколкото знам, четирима са такива. Единият ме последва в социалните мрежи и ми хареса всички голи снимки”, хвърли бомбата Данов и добави, че е бил настъпателно ухажван от един от мъжете, които са част от новия сезон.
Признанието му веднага повдигна въпроса кой от новите ергени си е паднал по актьора и не пропуска да разглежда разголените му кадри. Петър не пожела да назове името на загадъчния си почитател, но в центъра на клюката светкавично попадна Павел Иванов.
Проверка на профилите в социалните мрежи насочва към него като участник, харесал почти всички снимки на актьора. Така Павел се оказва в епицентъра на пикантната история, а името му вече усилено се свързва с тайния ухажор на Данов.
Харизматичният актьор придоби широка популярност миналата година, когато се включи в любовното шоу и показа романтичната си страна на публиката. След края на предаването Данов не крие, че е преживял силни емоции и истински чувства с избраницата си във формата Кристина, с която малко по-късно прекратява отношения.
Днес актьорът продължава да привлича внимание както с професионалните си изяви, така и с пикантните истории около личния му живот.
Междувременно Павел се изживява като голям мачо в новия сезон на любовното риалити. Ергенът демонстрира интерес към различни дами и сякаш прескача от цвят на цвят, докато търси поредната тръпка. Опитите на “България Днес” да се свърже с него, за да разясни ситуацията, останаха без успех.
-
България1 месец agoЦени, лихви и доходи: как се променя семейният бюджет на българите през есента
-
България4 седмици agoБанковите такси тежат на семейния бюджет: как клиентите да сравнят разходите си
-
България1 месец agoЕврото променя ежедневните разплащания: какво означава това за домакинствата и бизнеса
-
България4 седмици agoЕврото вече е в обращение: как се отразява на цените и заплатите
-
България4 седмици agoЦените и лихвите променят разходите на домакинствата и бизнеса в България
-
България4 седмици agoПромените в цените влияят върху семейния бюджет и ежедневните разходи на домакинствата в България
-
България4 седмици agoЕврото промени плащанията в България, а цените остават във фокуса на домакинствата
