България
С ПРОМЯНА НА ДВЕ ДУМИ В ЗАКОНА: Спъват джигитите в аварийната!
Спромяна на две думи в Закона за движението по пътищата може да се затвори зейналата врата, през която се промушват хиляди джигити, които карат в аварийната лента по магистралите.
Практиката е епидемична по пътищата ни особено през летния период, когато заради ремонти и катастрофи по магистралите се образуват километрични колони, които нагли нарушители изпреварват през лентата за принудително спиране.
Правила
Магистралите у нас по закон имат активни ленти и такава за аварийно спиране. Според Закона за движението по пътищата тя може да се използва само за спиране поради техническа повреда на автомобила, както и при здравословни проблеми на водача или пътниците. Масово обаче това не се спазва, а пикът на нарушението е през натоварения туристически сезон, когато магистралите са много натоварени и се образуват колони от автомобили. Използването на аварийната лента е масово по магистрала „Струма“ при стесняванията ѝ до първокласно шосе край Симитли и Кресна. Най-масово обаче е нарушението на претъпканата „Тракия“, където колони има почти всеки летен уикенд, дори и без ремонти, най-често заради верижни или по-тежки катастрофи.
Безнаказано
Досега нарушението масово минаваше безнаказано заради слабия капацитет на МВР да се бори с него. Според запознати с организацията „Пътна полиция“ има само по един магистрален патрул за всяка от областите, през които те минават. „Сами се сещате, че те няма как да упражняват засилен контрол, при положение че само в София-област магистрала „Тракия“ е 56 километра. Умножете по две платна и получавате един патрул за над 110 км“, коментира за „Телеграф“ Тенчо Тенев, експерт по пътна безопасност и бивш началник на КАТ-София. Според него нарушението е особено опасно. „Създава директни предпоставки за ПТП, тъй като движещият се в аварийната лента може да удари спряло поради повреда МПС. Отделно използването на аварийната лента за изпреварване на колона пък пречи на аварийните екипи, на спешна помощ, на пожарна да достигнат бързо до мястото на катастрофата“, обясни още Тенев.
Контрол
Въпреки кадровия и технически недостиг и през това лято от „Пътна полиция“ гарантират, че аварийните ленти ще бъдат във фокуса на превантивната и наказателната им дейност с цел да се избягват затруднения на движението и пътнотранспортни произшествия. В момента нарушението се наказва с отнемане на шофьорската книжка, но до санкции се стига рядко. Причината е вратичка в закона, която позволява на нарушителите да се оправдават, че са използвали лентата, понеже им е прилошало или са имали повреда. Вратичката може да се затвори с промяна на две думи в закона, каквато вече е внесена чрез законопроект на Министерския съвет. Промяната включва това двете отделни забрани – за движение и за спиране в аварийната лента, които досега бяха в една точка, да се разделят в два отделни текста. „Това ще позволи да се фиксира нарушението по-лесно и ще направи невъзможни оправданията, че движението в аварийната лента е било само временно, и то с цел спиране поради прилошаване или технически проблем“, коментира Тенев.
На Запад длъжни да правят път
В редица западни държави законът повелява при образуване на колона на магистрала колите да се ориентират към двете крайни ленти. Така в центъра на платното се образува просека, през която могат да преминават аварийните екипи на спешна помощ, пожарна и полиция. Където лентите на магистралата са две плюс аварийна, то дясната колона се престроява в аварийната лента, а дясната активна лента остава празна за движение на спешните екипи в посока на катастрофата.
Камерите за средна скорост не по-рано от есента
Тол камерите на пътната агенция няма да могат да се ползват за засичане на средна скорост поне до есента. Причината е, че за да се могат да засичат такива нарушения, са нужни промени в Закона за движението по пътищата, тъй като в момента в него няма нарушение „превишаване на средна скорост“. Такива са внесени в пакет с тези за аварийната лента и още много други, но няма да бъдат разгледани скоро заради изборите и свикването на новия парламент. Заедно с тях отлежават и промените, които ще позволят на МВР да глобява по снимки от камери, собственост на общините. Идеята е по тези камери да се глобява за скорост, минаване на червено и др., като приходите се делят между съответната община и Фонд „Пътна безопасност“ към МВР.
България
Вътрешният министър: Има нови факти по случая „Петрохан“!
По разследването на случая „Петрохан – Околчица“ има нови факти. Ще ги обобщим и ще ги изложим. Ще работим по този въпрос, очаквам и подробен доклад. Това каза вътрешният министър Иван Демерджиев в кулоарите на парламента.
Той коментира и случая с бомбата, прикрепена към автомобил, в село Говедарци. По думите на министъра този казус е свързан по-скоро с лични отношения, а не за класически тероризъм. Случаят е изяснен, мерки са взети, опасност няма. Тепърва ще се установяват допълнителните данни, посочи още той.
Министърът съобщи информация за още една акция – близо до Перник, където от ГДБОП са задържали сериозно количество нелегални цигари.
Демерджиев коментира и акцията срещу имотните измами. Той посочи, че тези действия тепърва започват, а в страната има много лица, които извършват такива незаконни дейности. 9 души за задържани, има повдигнати обвинения. Министърът обеща, че схемата ще бъде разплетена.
Тя е продължавала много време, щетите са огромни – десетки милиони към момента, а сумата сигурно ще нарасне.
Демерджиев призова хората да подават сигнали.
Той беше категоричен, че линията на противодействие на корупцията ще бъде водеща в работата на кабинета.
Демерджиев каза още, че не планира да прави промени в регионалните дирекции преди да се е запознал с работата на всяка една и с резултатите. Ще бъдат поставени задачи и когато стане ясно как се изпълняват те, ще се прецени дали ще правят промени.
По отношение на използването на охрана Демерджиев каза, че „условията за ползването и снемането на охрана ще бъдат еднакви за всички”.
Трагедиите на Петрохан и Околчица
Припомняме, че както БЛИЦ писа, трима мъже бяха открити убити край хижа в района на прохода Петрохан – Ивайло Иванов, Дечо Василев и Пламен Статев. Стана ясно, че е имало връзки на жертвите с неправителствена организация. Мъжете са свързвани с НПО, регистрирано през 2022 г., което е действало в защитени територии и е подавало сигнали за нарушения.
Организацията е подписала рамков меморандум за сътрудничество с Министерството на околната среда и водите, когато министър е бил Борислав Сандов.
След убийството Ивайло Калушев бе обявен за издирване, като се считаше за ключов човек, свързан с трагедията. Според разследващи той е изпратил съобщение на майка си преди случая, в което моли за прошка и твърди, че чутото за него не е вярно. Освен него полицията издирваше и 23-годишния Николай Златков и 15-годишния Александър Макулев.
Телата на тримата бяха открити в кемпер близо до връх Околчица във Врачанския балкан. По-късно от прокуратурата дадоха обширен брифинг, на който бяха показани кадри преди трагедията. Установено е било още, че във въпросната хижа „Петрохан“ е имало религиозна литература. blitz.bg
България
Нямат край! Диана Русинова алармира за нова тежка катастрофа на АМ „Хемус“ Снимки
По думите ѝ бус е ударил лек автомобил, който по непотвърдена информация е потеглял от аварийната лента.
„Това е поредната подобна катастрофа за по-малко от две седмици“, пише Русинова във фейсбук профила си.

„Маркировката трябва спешно да се възстанови“
Експертът по пътна безопасност настоява в спешен порядък да бъде възстановена пътната маркировка, така че ясно да се различават активната и аварийната лента.
Според нея липсата на достатъчно добра видимост и обозначения създава допълнителен риск за водачите, особено в участъци с интензивен трафик.
„Аварийната лента не е тоалетна и място за почивка“
Русинова отправи и остро предупреждение към шофьорите относно неправилното използване на лентата за принудително спиране.
„Аварийната лента се използва само при настъпила значителна авария, като превозното средство трябва да бъде обезопасено със светлоотразителен триъгълник до пристигането на пътна помощ“, подчерта още тя.
По думите ѝ много водачи продължават да използват аварийната лента за почивка, кратък престой или дори за слизане „за малко“, без да осъзнават колко опасно е това.
„Лентата за принудително спиране не е място за почивка, разходка или тоалетна. Всяко спиране е риск и може да се превърне в инцидент с фатални последици“, предупреждава още Русинова.
БЛИЦ припомня, че само преди броени дни АМ „Хемус“ отново се случи тежък инцидент, след като автобус на Юнион Ивкони се вряза в камион край входа на София. При катастрофата загина 73-годишен мъж, а 16 души пострадаха, сред тях и дете.
Тогава проверките показаха десетки нарушения в досиетата на двамата шофьори, а случаят предизвика нова вълна от въпроси за безопасността по магистралата, контрола и състоянието на тежкотоварния и автобусния транспорт у нас. Blitz.bg
България
Мрежата гърми: Проф. Николай Витанов ли стана заместник-министър на образованието
Професор Николай Витанов побърза да опровергае спекулациите, че е назначен за заместник-министър на образованието и науката. Слуховете тръгнаха, след като във вторник със заповед на министър-председателя Румен Радев бяха назначени шестима нови министри в три министерства.
Един от избраните за авторитетната длъжност е със същите първо име и фамилия като известния математик.
Затова много хора в социалните мрежи останаха с впечатление, че именно той ще започна работа в министерството.
„Уважаеми приятели,
не са ме назначили за заместник-министър на образованието и науката. Назначен е академик Николай Витанов от Софийския университет и това не съм аз“, написа на личната си страница във Фейсбук Витанов.
Коментарите под поста не закъсняха, като хората се разединиха. Едните са на мнение, че професорът ще бъде много полезен, ако бъде на този пост. Друг пък мислят, че е по-добре, ако Витанов си остане като анализатор и математик.
Кой е назначеният за заместник-министър на образованието и науката
Академик Николай Витанов е бил заместник-ректор на Софийския университет „Св. Климент Охридски“ по научноизследователска и научна проектна дейност (2015-2023 г.), както и заместник-декан (2011-2015 г.) на Физическия факултет. Член е на Академичния съвет на Софийския университет от 2011 г.
Основните му научни интереси са в областта на квантовите технологии. Специализирал е и е бил поканен професор в университети във Великобритания, Германия, Франция, Италия, Финландия и Дания.
Акад. Витанов има над 250 публикации в реномирани списания с висок импакт фактор с около 12 000 цитирания, с Хирш индекс 52.
В Станфордската класация на учените в света е поставен в топ-200 в област „Обща физика“. Ръководил е 10 проекта по Рамковите програми на Европейския съюз и 5 големи национални проекта.

Академик Николай Витанов
Новите назначения на Румен Радев
БЛИЦ припомня, че в Министерството на образованието и науката поста заместник-министър поемат Николай Витанов Витанов и Таня Ралчева Панчева.
В Министерството на земеделието и храните са назначени трима нови заместник-министри – Красимир Младенов Чакъров, Крум Владимиров Неделков и Янислав Дамянов Янчев.
Цвета Жекова Тимева е назначена за заместник-министър на транспорта и съобщенията. Блиц
-
България1 седмица agoДжипи: Няма друга страна като България, в която пациентът да може да се обажда на лекаря си по телефона
-
Made in BG1 седмица agoВдовицата на Боби Михайлов показа перфектна форма в Италия (СНИМКИ)
-
България1 седмица agoИздирват 34-годишна жена, изчезнала докато разхожда кучето си в София
-
Здраве5 дни agoГолеми промени, свързани с ходенето при личния лекар
-
Made in BG1 седмица agoДара промени песента за „Евровизия“
-
Любопитно1 седмица agoХороскоп за 7 май: На Водолеите ще им е широко около врата, но на Овните светът ще им се види тесен
-
Любопитноедин ден agoХороскоп за 15 май: Водолеите ще извадят асо от ръкава, а Лъвовете ще сложат картите на масата
-
България1 седмица agoСКАНДАЛ! Делян Пеевски отново се настани в кабинета на Тодор Живков в Бастиона на Партийния дом!
