България
Ако вземеш София – Варна под 8 часа, вече си фалирал от глоби
Басирам се на 10 лева, че коалицията ще си изкара пълния мандат – в противен случай депутатите не биха приели така спешно новия закон за по-високи санкции срещу шофьорите.
Ако коалицията се клатеше, държавните медии не биха развихрили такава мощна протестна кампания срещу убийците по пътя. Защото всенародното възмущение е като вулканична лава – не се знае накъде ще потече и кого ще погълне. Но явно положението е овладяно, щом хем медиите помпат възмущението, хем депутатите затягат примката около врата на шофьорите, без да ги е страх от революция.
Ето я голямата разлика между стабилните и временните правителства – първите надуват глобите, докато вторите увеличават пенсиите, за да спасят положението на предстоящите избори.
И тъй като цели 4 години се изредиха все временни и служебни правителства, пенсионерите живнаха, но пък държавните каси се опразниха.
И ето че точно сега, когато хем трябва да затегнем коланите заради еврозоната, хем да се въоръжим до зъби, за да посрещнем Путин, пари няма. В такъв случай държавникът се пита – кой е най-неоползотвореният бюджетен ресурс у нас?
Разбира се, че това са шофьорите. Ние, водачите на мепесета, до един сме гузни, тъй като всички постоянно нарушаваме скоростта, но твърде рядко ни хващат. Уви, радарите, триножките и патрулките са крайно недостатъчни, а и българските шофьори още го карат по комунистически, предупреждават се с фаровете.
Например от София до Варна може да превишиш скоростта 100 пъти, а да те хванат само веднъж. Това е един почти девствен източник на приходи, нещо като нефта в Арктика.
И ето че новият закон за първи път ще го разработи подобаващо. Той хем вдига глобите, хем пак развързва ръцете на катаджиите да глобяват на място, хем включва в глобяването и толкамерите, които досега дебнат за винетки, но не и за скорост. Така без никакви допълнителни разходи, само една кръпка в софтуера – и постъпленията в бюджета от нарушенията по пътя незабавно ще се удвоят и утроят.
Тези камери вече са над 300 в цялата страна и снимат в дъжд, сняг и градушка. Нищо не пречи да станат и 1000. Или 10 000. Тогава няма да дават и пиле да прехвръкне с над 60 километра в час, така че на прага сме на златния век по безопасност на движението.
Вече няма да се мери само скоростта на момента, но и средната скорост от камера до камера. И тъй като между София и Варна без поне 100 нарушения не е възможно да се постигне средна скорост над 50-60 километра в час, ако някой го вземе за по-малко от 8 часа, вече ще е фалирал от глоби още при пристигането.
Вероятно следващата стъпка ще е глобата да се тегли автоматично от банковата сметка на шофьора, докато кара автомобила. С помощта на изкуствения интелект това няма да отнема и секунда. Шофьорът ще получава автоматично есемес като при покупка с банкова карта. Пюк – взети са ти 100 лева. Пак пюк – още 100.
КАТ отдавна се опитва да включи толкамерите в своята животоспасяваща мисия, но досега срещаше съпротива от всякакви сдружения и институции – граждански, международни, дори евро-атлантически. Но след трагичната смърт на 12-годишната Сияна тези гласове виновно млъкнаха.
Една скоба – ако в тези мисли се прокрадва нюанс на неуместен черен хумор, посипвам си главата с пепел. Аз също съм потресен и възмутен от смъртта на невинното момиче, но в същото време съм стреснат, трогнат и очарован от мощната медийна кампания, която по своя обхват и креативност бие всичко досега. Пиарът в България вече е на световно ниво. Такава кампания може не само да прокара всякакъв закон за движението по пътищата, но и да смени конституцията с Крумовите закони.
Разбира се, самият закон за шофьорските наказания се готви още от миналото лято, така че реакцията на законодателя едва ли е спонтанна. Протестната кампания също е перфектно организирана. Случайна е само трагедията.
Слушах радиото в неделя сутринта – уж започнаха със Сияна, а слушателите по телефона взеха да бият по корупцията, по целия елит и по конкретни политици в частност. Едни държавни мъже взеха да обвиняват други държавни мъже за всичко, за което се сетят.
Целият елит са убийци, така излиза. Мисля си – а дали наистина всичко е овладяно и добре организирано? Ето, това ме тревожи и не ми дава да спя.
Тези всенародни възмущения често хукват офроуд. Ето например в Сърбия пак ще бутат премиера заради паднала козирка на някаква гара. Видяхме докъде я докара и украинският майдан от 2014 година заради едно леко отлагане на асоциирането към ЕС. Не е вярно, че революцията изяжда своите собствени деца. Истината е, че революционните деца се изяждат помежду си.
Ами ако и у нас всенародното възмущение, което държавните медии насърчават заради един шофьорски закон, се раздуе до такава степен, че пак предизвика нови избори? И ако те съвпаднат с новите глоби и неизбежното поскъпване след приемането на еврото? Как ще оцелеят тогава системните партии?
Затова нека читателят ме извини, но ще се опитам леко да успокоя обстановката с помощта на малко статистика. А тя показва, че убийците по пътя у нас са на изчезване.
През 1990 г. при пътни инциденти у нас загиват 1567 човека. След това от година на година жертвите плавно намаляват, докато през 2024 те са едва 478, т. е. точно 3,27 пъти по-малко в сравнение с началото на прехода.
В същото време обаче автомобилите са се увеличили точно 4 пъти. Като умножим 3,27 по 4, оказва се, че сред днешните шофьори убийците са цели 13 пъти по-малко, отколкото при комунизма! И като се включат и толкамерите, край – край, държавата ще може да конфискува всички автомобили още при пристигането, където са тръгнали.
Сега се сещам, че за смъртта на Сияна май най-голяма вина имало лошото състояние на пътната настилка. Но не забелязвам никаква санкция за лошите строители и поръчители – само за шофьорите.
И правилно. Както казва народът – бий самара, за да се сеща магарето. ko4.bg
България
Вътрешният министър: Има нови факти по случая „Петрохан“!
По разследването на случая „Петрохан – Околчица“ има нови факти. Ще ги обобщим и ще ги изложим. Ще работим по този въпрос, очаквам и подробен доклад. Това каза вътрешният министър Иван Демерджиев в кулоарите на парламента.
Той коментира и случая с бомбата, прикрепена към автомобил, в село Говедарци. По думите на министъра този казус е свързан по-скоро с лични отношения, а не за класически тероризъм. Случаят е изяснен, мерки са взети, опасност няма. Тепърва ще се установяват допълнителните данни, посочи още той.
Министърът съобщи информация за още една акция – близо до Перник, където от ГДБОП са задържали сериозно количество нелегални цигари.
Демерджиев коментира и акцията срещу имотните измами. Той посочи, че тези действия тепърва започват, а в страната има много лица, които извършват такива незаконни дейности. 9 души за задържани, има повдигнати обвинения. Министърът обеща, че схемата ще бъде разплетена.
Тя е продължавала много време, щетите са огромни – десетки милиони към момента, а сумата сигурно ще нарасне.
Демерджиев призова хората да подават сигнали.
Той беше категоричен, че линията на противодействие на корупцията ще бъде водеща в работата на кабинета.
Демерджиев каза още, че не планира да прави промени в регионалните дирекции преди да се е запознал с работата на всяка една и с резултатите. Ще бъдат поставени задачи и когато стане ясно как се изпълняват те, ще се прецени дали ще правят промени.
По отношение на използването на охрана Демерджиев каза, че „условията за ползването и снемането на охрана ще бъдат еднакви за всички”.
Трагедиите на Петрохан и Околчица
Припомняме, че както БЛИЦ писа, трима мъже бяха открити убити край хижа в района на прохода Петрохан – Ивайло Иванов, Дечо Василев и Пламен Статев. Стана ясно, че е имало връзки на жертвите с неправителствена организация. Мъжете са свързвани с НПО, регистрирано през 2022 г., което е действало в защитени територии и е подавало сигнали за нарушения.
Организацията е подписала рамков меморандум за сътрудничество с Министерството на околната среда и водите, когато министър е бил Борислав Сандов.
След убийството Ивайло Калушев бе обявен за издирване, като се считаше за ключов човек, свързан с трагедията. Според разследващи той е изпратил съобщение на майка си преди случая, в което моли за прошка и твърди, че чутото за него не е вярно. Освен него полицията издирваше и 23-годишния Николай Златков и 15-годишния Александър Макулев.
Телата на тримата бяха открити в кемпер близо до връх Околчица във Врачанския балкан. По-късно от прокуратурата дадоха обширен брифинг, на който бяха показани кадри преди трагедията. Установено е било още, че във въпросната хижа „Петрохан“ е имало религиозна литература. blitz.bg
България
Нямат край! Диана Русинова алармира за нова тежка катастрофа на АМ „Хемус“ Снимки
По думите ѝ бус е ударил лек автомобил, който по непотвърдена информация е потеглял от аварийната лента.
„Това е поредната подобна катастрофа за по-малко от две седмици“, пише Русинова във фейсбук профила си.

„Маркировката трябва спешно да се възстанови“
Експертът по пътна безопасност настоява в спешен порядък да бъде възстановена пътната маркировка, така че ясно да се различават активната и аварийната лента.
Според нея липсата на достатъчно добра видимост и обозначения създава допълнителен риск за водачите, особено в участъци с интензивен трафик.
„Аварийната лента не е тоалетна и място за почивка“
Русинова отправи и остро предупреждение към шофьорите относно неправилното използване на лентата за принудително спиране.
„Аварийната лента се използва само при настъпила значителна авария, като превозното средство трябва да бъде обезопасено със светлоотразителен триъгълник до пристигането на пътна помощ“, подчерта още тя.
По думите ѝ много водачи продължават да използват аварийната лента за почивка, кратък престой или дори за слизане „за малко“, без да осъзнават колко опасно е това.
„Лентата за принудително спиране не е място за почивка, разходка или тоалетна. Всяко спиране е риск и може да се превърне в инцидент с фатални последици“, предупреждава още Русинова.
БЛИЦ припомня, че само преди броени дни АМ „Хемус“ отново се случи тежък инцидент, след като автобус на Юнион Ивкони се вряза в камион край входа на София. При катастрофата загина 73-годишен мъж, а 16 души пострадаха, сред тях и дете.
Тогава проверките показаха десетки нарушения в досиетата на двамата шофьори, а случаят предизвика нова вълна от въпроси за безопасността по магистралата, контрола и състоянието на тежкотоварния и автобусния транспорт у нас. Blitz.bg
България
Мрежата гърми: Проф. Николай Витанов ли стана заместник-министър на образованието
Професор Николай Витанов побърза да опровергае спекулациите, че е назначен за заместник-министър на образованието и науката. Слуховете тръгнаха, след като във вторник със заповед на министър-председателя Румен Радев бяха назначени шестима нови министри в три министерства.
Един от избраните за авторитетната длъжност е със същите първо име и фамилия като известния математик.
Затова много хора в социалните мрежи останаха с впечатление, че именно той ще започна работа в министерството.
„Уважаеми приятели,
не са ме назначили за заместник-министър на образованието и науката. Назначен е академик Николай Витанов от Софийския университет и това не съм аз“, написа на личната си страница във Фейсбук Витанов.
Коментарите под поста не закъсняха, като хората се разединиха. Едните са на мнение, че професорът ще бъде много полезен, ако бъде на този пост. Друг пък мислят, че е по-добре, ако Витанов си остане като анализатор и математик.
Кой е назначеният за заместник-министър на образованието и науката
Академик Николай Витанов е бил заместник-ректор на Софийския университет „Св. Климент Охридски“ по научноизследователска и научна проектна дейност (2015-2023 г.), както и заместник-декан (2011-2015 г.) на Физическия факултет. Член е на Академичния съвет на Софийския университет от 2011 г.
Основните му научни интереси са в областта на квантовите технологии. Специализирал е и е бил поканен професор в университети във Великобритания, Германия, Франция, Италия, Финландия и Дания.
Акад. Витанов има над 250 публикации в реномирани списания с висок импакт фактор с около 12 000 цитирания, с Хирш индекс 52.
В Станфордската класация на учените в света е поставен в топ-200 в област „Обща физика“. Ръководил е 10 проекта по Рамковите програми на Европейския съюз и 5 големи национални проекта.

Академик Николай Витанов
Новите назначения на Румен Радев
БЛИЦ припомня, че в Министерството на образованието и науката поста заместник-министър поемат Николай Витанов Витанов и Таня Ралчева Панчева.
В Министерството на земеделието и храните са назначени трима нови заместник-министри – Красимир Младенов Чакъров, Крум Владимиров Неделков и Янислав Дамянов Янчев.
Цвета Жекова Тимева е назначена за заместник-министър на транспорта и съобщенията. Блиц
-
България1 седмица agoДжипи: Няма друга страна като България, в която пациентът да може да се обажда на лекаря си по телефона
-
Made in BG1 седмица agoВдовицата на Боби Михайлов показа перфектна форма в Италия (СНИМКИ)
-
България1 седмица agoИздирват 34-годишна жена, изчезнала докато разхожда кучето си в София
-
Здраве5 дни agoГолеми промени, свързани с ходенето при личния лекар
-
Made in BG1 седмица agoДара промени песента за „Евровизия“
-
Любопитно1 седмица agoХороскоп за 7 май: На Водолеите ще им е широко около врата, но на Овните светът ще им се види тесен
-
Любопитно2 дни agoХороскоп за 15 май: Водолеите ще извадят асо от ръкава, а Лъвовете ще сложат картите на масата
-
Любопитно1 седмица agoЗа първи път! Ето я колоритната майка на Коцето – голяма свежарка е!
