България
Летим за минути по нов 4-лентов път до пазара в Одрин, Истанбул и Гърция
Турският министър на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу заяви, че са изградили свързващия път Пазаркуле-Одрин с магистралата TEM до Истанбул с обща дължина 7,6 километра.
Министър Уралоглу отбеляза, че е осигурена висококачествената връзка на граничния пункт Кастаниес/Пазаркуле, с магистрала TEM, предаде Марица.
След като България влезе в шенгенското пространство, това е обновен лесен алтернативен път свързваш Турция, Гърция и България, в непосредствена близост до съществуващия ГКПП Капъкуле/Капитан Андреево, който е най-натоварения граничен пункт в Европа и в света. Особено през летния сезон там се образуват километрични опашки поради натоварения трафик.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу говори на церемонията по откриването на свързващия път ГКПП Кастаниес/Пазаркуле-Одрин-Истанбул при Одрин.
Той подчерта, че това е един от най-важните проекти, реализирани в Одрин в последно време, който е построен изцяло по ново трасе.
„Изградихме 4-лентов, двупосочен, 7,6-километров магистрален път. В рамките на проекта построихме няколко моста по това стратегическо трасе”, допълни той.
Уралоглу отбеляза, че благодарение на пътя граничният пункт Пазаркуле, който се планира да бъде трансформиран във втори пропускателен пункт към Европа, който ще сближи Гърция и Турция, вече има лесна връзка директно с магистрала ТЕМ до Истанбул.
Министър Уралоглу заяви, че с проекта са осигурили алтернативен проход за трафика на тежкотоварни автомобили, който не е бил разрешен до сега поради историческите мостове в района: „Благодарение на този нов свързващ път ще спестим 40 милиона лири във времето и 9,5 милиона лири в гориво, като по този начин спестяваме 49,5 милиона лири (2,62 млн.лв) годишно.“
Ще допринесем за опазването на природата, като намалим въглеродните емисии на превозни средства, които вредят на околната среда с 598 тона.“
„Одрин се намира на пътищата, свързващи Анадола с Европа и съчетава различни култури в своята география. Той се развива всеки ден с геополитическото си местоположение, важността на транзитния транспорт и организираните индустриални зони“, подчерта той.
„Поради тази причина стартирахме цялостна инвестиционна програма за модернизиране на транспортната мрежа на Одрин и укрепване на комуникационната му инфраструктура.
Инвестирахме приблизително 50 милиарда лири за транспортната и комуникационната инфраструктура на Одрин, уточнява „Марица“.
Увеличихме дължината на разделените пътища, която беше 70 километра през 2002 г., на 277 километра, а дължината на асфалтираните пътища, която беше 264 километра, достигна 613 километра.
Отворихме за движение пътя от Малкара до ГКПП Ипсала с Гърция. Завършихме проекта Кешан-Корудаги-Гелиболу като магистрален път.“
Уралоглу също така заяви, че продължават изграждането на 5 магистрални проекта като пътя Одрин-Къркларели, пътя Кешан-Енез.
Министърът припомни, че разделената пътна мрежа на Турция е била дълга 6101 километра преди 23 години.
„Само шест от нашите провинции бяха свързани една с друга с магистрални пътища. Днес увеличихме нашата разделена пътна мрежа до 29 730 километра и свързахме 77 провинции с модерни пътища.“
Уралоглу подчерта, че въпреки че броят на превозните средства за 23 години се е увеличил от 8,5 милиона на 31 милиона, средната скорост на пътуване се е увеличила от 40 километра на 90 километра. Той заяви, че през управлението на Партия на справедливостта и развитието (ПСР) са увеличили общата дължина на мостовете в Турция до 797 километра, а дължината на тунелите е увеличена приблизително 15 пъти до 789 километра.
„Имаме мрежа от мостове и тунели от общо 1586 километра и това разстояние се простира от Одрин до Муш и от турската граница на запад, почти до град Прага, в Европа. През последните години ние развихме нашата транспортна инфраструктура с мащабни проекти, изискващи напреднали технологии“, подчерта той.
Уралоглу припомни, че са реализирали магистралата Северна Мармара и моста Явуз Султан Селим, над Босфора, в близост до Черно море, които са важна част от третия околовръстен пръстена на Истанбул, част от магистралата Мармара, и продължи:
„Магистралата Истанбул-Измир и мостът Османгази, които доближават Истанбул, Бурса и други големи индустриални градове на Турция, магистралата Малкара-Чанаккале и мостът Чанаккале от 1915 г., който е най-големият в света, магистралата Анкара-Нигде и много други.
Разширихме магистралната мрежа с 2082 километра от 1714 километра преди 2003 г. до 3796 километра днес.“
България
Еврото промени плащанията в България, а цените остават във фокуса на домакинствата
Еврото промени начина, по който се извършват плащанията в България, но за домакинствата важен остава и въпросът как се движат цените. Смяната на валутата променя сумите, с които хората боравят, и прави сравнението на разходите част от ежедневното управление на бюджета.
Новата валута променя сметката, не непременно покупката
При плащане в евро потребителят вижда стойността на покупката в новата валута. Това е промяна в начина, по който се представят и отчитат сумите, но само по себе си не показва дали дадена стока или услуга е поскъпнала. За да се прецени промяната, трябва да се сравняват цените на един и същ продукт или услуга, а не само числата, изписани на етикета.
Разликата е важна и при проследяването на личните разходи. Сметки, покупки и месечен бюджет трябва да се разглеждат в една и съща валута, за да е ясно каква част от дохода отива за храна, транспорт, жилище и други нужди. Така промяната на паричната единица не се смесва с реална промяна в покупателната способност.
Цените остават ключови за семейния бюджет
За домакинствата водещият въпрос е колко могат да купят с наличния си доход. Затова вниманието към крайната цена остава важно и след промяната на валутата. Полезно е да се гледа и цената за еднакво количество или мерна единица, особено когато опаковките са с различен грамаж или обем.
При регулярните разходи сравнението във времето може да помогне да се открои дали бюджетът се натоварва повече. Отделното следене на големите пера — например сметки и хранителни покупки — дава по-ясна представа от общото усещане, че разходите са се увеличили. Самото изписване на сумите в евро не е достатъчно, за да се направи такъв извод.
Какво да следят потребителите
При покупка е разумно да се проверяват крайната сума и данните на касовата бележка. При планиране на разходите помага и записването на повтарящите се плащания в една валута, вместо смесването на стари и нови стойности. Така сравнението между отделни месеци е по-разбираемо.
Еврото промени паричната рамка на ежедневните плащания, но не отменя нуждата от внимателно следене на цените. За домакинствата решаващо остава съотношението между доходите и реалните разходи, а не само начинът, по който сумите са изписани.
България
Промените в цените влияят върху семейния бюджет и ежедневните разходи на домакинствата в България
Промените в цените на стоките и услугите се отразяват пряко върху семейния бюджет и ежедневните разходи на домакинствата в България. Когато поскъпнат често купувани продукти или сметки, семействата може да се наложи да преразгледат разпределението на средствата си, дори без да променят обичайните си навици.
Как ценовите промени се отразяват на бюджета
Влиянието не е еднакво за всички домакинства. То зависи от доходите, броя на членовете на семейството и дела на разходите за храна, жилище, транспорт и други основни нужди. Промяна в цената на дадена стока може да има по-осезаем ефект за домакинство, което я купува често или трудно може да се откаже от нея.
Когато разходите за основни нужди нараснат, за други покупки или заделяне на средства може да остане по-малко. Обратното също е възможно: по-ниска цена на отделен продукт носи облекчение, но не непременно компенсира поскъпване в други категории. Затова общото усещане за промяна зависи от целия набор от разходи, а не от една цена.
Как домакинствата могат да следят разходите си
Практична отправна точка е периодичното проследяване на ежедневните покупки и сметки. Така по-лесно се вижда кои пера заемат най-голям дял от бюджета и къде има възможност за промяна. Сравняването на цени и планирането на покупките също могат да помогнат за по-добър контрол върху разходите, без да гарантират, че общият бюджет ще остане непроменен.
За да се прецени реалният ефект от движението на цените, е полезно да се разглеждат разходите в контекста на конкретното домакинство и неговите доходи. Без данни за определени стоки, период и групи потребители не може да се посочи колко точно се е променил семейният бюджет. Най-ясната картина идва от редовното сравнение на собствените разходи във времето.
България
Еврото вече е в обращение: как се отразява на цените и заплатите
Еврото вече е в обращение в България, а цените и заплатите се изразяват в новата валута. Самата смяна на лева с евро не означава автоматично поскъпване или увеличение на доходите: за домакинствата значение има как се променят цените спрямо възнагражденията им.
Как се превалутират цените и доходите
При преминаването към еврото левовите суми се преизчисляват по фиксирания курс 1 евро = 1,95583 лева. Така стойността на стоките, услугите и заплатите се представя в друга парична единица, но самото превалутиране не променя покупателната способност на сумата. Например доходът, записан в евро след преобразуването, трябва да отговаря на същата стойност в левове.
Това важи и за ежедневните разходи. При сравнение на цените потребителите могат да преизчислят левовата стойност, като я разделят на официалния курс. Същественото е не само числото на етикета, а дали сумата е коректно преобразувана и как тя се съпоставя с цените на други стоки и услуги.
Заплатата в евро сама по себе си не показва дали човек е станал по-богат или по-беден. За това са важни реалните доходи — доколко възнаграждението покрива разходите за храна, жилище, транспорт и останалите нужди. Ако цените растат по-бързо от доходите, покупателната способност намалява независимо от валутата, в която са изписани сумите.
Какво може да движи цените
Промяната на валутата не е единственото обяснение за движението на цените. Върху тях влияят разходите на производителите и търговците, търсенето, предлагането и други икономически фактори. Затова отделно поскъпване не доказва само по себе си, че причината е еврото.
В същото време превалутирането и закръгляването могат да направят дребни разлики по-видими за купувачите. При сравнение е полезно да се гледат конкретни количества и цени, а не само стойността на цялата сметка. Така по-лесно се установява дали дадена стока действително е поскъпнала или промяната идва от изписването на сумата в евро.
За да се прецени общото отражение върху домакинствата, са нужни данни за цените и доходите във времето. Няколко отделни покупки или промени в касовата бележка не са достатъчни, за да се направи извод за движението на цените в цялата икономика.
Какво означава промяната за домакинствата
В първите месеци след смяната на валутата хората трябва да свикнат с новите номинални стойности и да преизчисляват навиците си за харчене. По-ниското число в евро не означава непременно по-евтин продукт — важно е то да се сравнява с левовата цена по фиксирания курс.
За бизнеса е важно коректно да представя стойността на стоките и услугите, а за потребителите — да следят реалните промени в бюджета си. Еврото променя начина, по който се плаща и записват сумите; дали доходите стигат за повече или по-малко се определя от съотношението между възнагражденията и разходите.
-
България4 седмици agoЕврото вече е в обращение: как се отразява на цените и заплатите
-
България1 месец agoБанковите такси тежат на семейния бюджет: как клиентите да сравнят разходите си
-
България1 месец agoЦените и лихвите променят разходите на домакинствата и бизнеса в България
-
България4 седмици agoПромените в цените влияят върху семейния бюджет и ежедневните разходи на домакинствата в България
-
България4 седмици agoЕврото промени плащанията в България, а цените остават във фокуса на домакинствата
