Made in BG
20 години по-късно победителите в „Биг Брадър“ – от просяци до бизнесмени, а някои не са между живите
Преди 20 години, през есента на 2004 г., България видя как група непознати лица се затварят в една къща, а цялата страна започва да живее с техните истории. Така започна телевизионната ера на „Биг Брадър“ – първото риалити, което промени напълно понятието за слава и популярност у нас.
Две десетилетия по-късно част от героите от първите сезони са се превърнали в успешни бизнесмени, други – в семейни хора, а трети – в трагични спомени. Историите им показват, че славата в риалити формат е само началото – а не винаги и с щастлив край, пише hotarena.net.
Здравко Василев – първият любимец на България
Победителят в първия сезон, чаровният Здравко от Приморско, стана символ на оптимизма и добродушието. Днес живее спокойно в родния си град със съпругата си Христина – също участничка в шоуто – и трите им деца.
След години в ресторантьорския бизнес, Здравко се отказа от управлението на заведението, но продължава да посреща туристи с усмивка, организирайки морски турове и разходки с лодка.
Зара и Зейнеб – от скандали до стабилностПровокативната Зара, която навремето вдигаше рейтинга на предаването, днес е далеч от скандалите. Избрала е ролята на майка и спокоен живот.
Нейната колежка Зейнеб пък се превърна в едно от най-разпознаваемите лица на телевизията – водеща, репортер и по-късно майка. За нея „Биг Брадър“ бе не просто експеримент, а трамплин към кариера.
Трагедии и мълчание
Не всички истории обаче имат светъл финал. Един от участниците – Гроши – сложи край на живота си след години на лични трудности. Трагедията му остана като болезнено напомняне, че славата може да е тежък товар.
Любов, измама и съдба
Във втория сезон през 2005 г. победител стана усмихнатият Мирослав Атанасов. В предаването той откри любовта с Елена, но връзката им претърпя драматичен обрат – Елена се залюби с друг съквартирант, фризьора Мариан.
Малко след това Миро получи втори инсулт и почина – една от най-тъжните истории в историята на риалитито.
Лео Бианки – италианската звезда на България
Сред онези, които успяха да превърнат славата в траен успех, е италианецът Лео Бианки. Той спечели симпатиите на зрителите с чар и чувство за хумор, а днес е сред водещите кулинарни личности у нас – собственик на ресторанти и телевизионен готвач.
Тризначките – от звезди до улицата
Сезонът с тризначките Вяра, Надежда и Любов бе най-колоритният в историята на шоуто. Любов стана победителка и днес живее спокойно със семейството си и дъщеря си Виктория.
Но съдбата на Вяра и Надежда е далеч по-тежка – двете живеят в Лондон, често споделят за финансови трудности и дори за моменти, в които са просили, за да оцелеят.
Победителката Никита Джонсън се установи в Швеция, където ръководи студио за татуировки. Макар далеч от България, тя остава емблематична за риалити културата.
Последните сезони на „Биг Брадър“ създадоха нова вълна звезди – Виктор, Беба, Атиджа и Георги. Днес те развиват бизнеси, подкасти и артистични кариери – доказвайки, че дори след 20 години форматът все още може да ражда нови лица.
„Биг Брадър“ се оказа не просто социален експеримент, а огледало на българското общество. От просяци до предприемачи, от загубени души до нови звезди – пътят на съквартирантите показва колко крехка е границата между 15-те минути слава и истинския живот.
Факти
Made in BG
Манол Пейков: За 5 години с електромобил спестих почти 11 000 евро от гориво
Бившият депутат от ПП-ДБ Манол Пейков направи подробна равносметка за петте години, през които използва електрически автомобил. За този период той е изминал около 90 000 километра и по собствените му изчисления е спестил близо 11 000 евро от гориво.
Пейков разказа в социалните мрежи, че през септември 2021 г. е купил електрическо Peugeot 2008 за малко над 70 000 лева, или около 36 000 евро. Автомобилът е бил тестови и към момента на покупката е имал пробег от 7500 километра. По думите му редовната цена тогава е била 92 000 лева.
Моделът е от по-старото поколение електромобили и е без термопомпа. Пейков посочва, че обявената автономия е около 290 километра, но реалният пробег е приблизително 220 километра в градски условия и не повече от 160 километра при движение по магистрала.
Това създава неудобства при по-дълги пътувания. При пътуване до София например той трябва да предвижда допълнително около половин час за зареждане.
За петте години Пейков е изминал приблизително 90 000 километра, или средно по 18 000 километра годишно. Това е по-малко от обичайния му годишен пробег от около 25 000 километра. Причината е, че за летните отпуски и дългите пътувания из Европа семейството използва дизелов Peugeot 5008, за да избегне честите спирания за зареждане.
Електромобилът го е оставял без ток на пътя три пъти, като Пейков признава, че и в трите случая причината е била негова грешка. Веднъж батерията се изтощила на магистралата, след като забравил да зареди автомобила в София, и се наложило да чака повече от два часа за колесар. Вторият път токът свършил на около 300 метра от печатницата му, а при третия случай автомобилът спрял само на метър и половина от зарядната станция.
Пейков отбелязва, че през последните пет години зарядната инфраструктура в България се е развила значително, което според него прави използването на електромобил все по-лесно.
Най-съществената част от равносметката му е свързана с разходите. Той сравнява електрическия автомобил с дизелов модел с разход около 7 литра на 100 километра.
По негови изчисления за пет години е спестил почти 11 000 евро от гориво. Сметката обаче е направена при практически нулев разход за електроенергия, тъй като разполага с фотоволтаици на покрива. Пейков изчислява, че дори при зареждане на пазарни цени икономията би била около две трети от тази сума.
Към това той добавя и по-ниските разходи за обслужване заради липсата на двигателно масло и част от филтрите, характерни за автомобилите с двигатели с вътрешно горене.
По думите му основният недостатък на конкретния електромобил остава малкият пробег при дълги пътувания. Той посочва, че много от по-новите електрически автомобили от сходен клас вече предлагат реална автономия от около 300 до 450 километра.
За градско шофиране обаче оценката му е категорично положителна. Пейков определя автомобила като динамичен, маневрен и лесен за управление и посочва като допълнително предимство възможността електромобилите да паркират безплатно в синя и зелена зона там, където местните правила го позволяват.
След 38 години зад волана и десет лични автомобила Пейков определя електрическото Peugeot като колата, която му е носила най-голямо удоволствие от шофирането.
Made in BG
Хепи Ванче захапа новите фермери: Оплакват се, че имат само баница за закуска – ние и това нямахме
Победителката в шестия сезон на „Фермата” Ваня Илиева, позната като Хепи Ванче, се върна към собственото си участие и направи любопитно сравнение с условията, при които живеят сегашните участници.
В „Преди обед” тя призна, че днес животът във фермата ѝ изглежда далеч по-комфортен.
„Самият факт, че спят на затворено, за участниците сега им е супер удоволствие. Ние спахме, където намерим”, разказа Хепи Ванче.
Особено я развеселили оплакванията на част от участниците от храната.
„Оплакваха се, че имали само баница за закуска, без кренвирши. Аз им казах, че по нашето време банички нямаше”, пошегува се победителката.
Според нея обаче по-голямата разлика между сезоните не е само в битовите условия, а и в отношенията между участниците. Хепи Ванче си спомня своя сезон като много по-забавен и не скри, че не е впечатлена от постоянните разговори и стратегии в сегашното издание.
„В нашия сезон ние се забавлявахме. Гледам вчерашния епизод и чувам само шушукания… Еми да отидат в „Трейтърс”, отсече тя.
Хепи Ванче коментира и участието на Виктор от „Ергенът”, който се отказа от спортно състезание, за да бъде част от „Фермата”.
„Той не трябваше да влиза в предаването, а да си отиде на състезанието. Сега сигурно ще обвинява Симона, че не си е свършил неговата работа”, заяви Ваня.
Въпреки критиките тя пожела на участниците след края на снимките да запазят отношенията помежду си.
„Надявам се тези хора да си останат приятели след „Фермата”. Ще бъде много хубаво”, завърши Хепи Ванче.
Made in BG
Петър Данов: В Ергенът 4 от момчетата харесват мъже. Един такъв ме следва
Актьорът Петър Данов обяви, че участник в шоуто харесвал голите му снимки
Петър Данов се оказа обект на мъжко внимание! Актьорът, който миналата година влезе в любовната авантюра на “Ергенът: Любов в рая“, разкри скандални подробности за новите участници в риалитито.
“Вътре има момчета, които в живота си са имали гаджета момчета. Доколкото знам, четирима са такива. Единият ме последва в социалните мрежи и ми хареса всички голи снимки”, хвърли бомбата Данов и добави, че е бил настъпателно ухажван от един от мъжете, които са част от новия сезон.
Признанието му веднага повдигна въпроса кой от новите ергени си е паднал по актьора и не пропуска да разглежда разголените му кадри. Петър не пожела да назове името на загадъчния си почитател, но в центъра на клюката светкавично попадна Павел Иванов.
Проверка на профилите в социалните мрежи насочва към него като участник, харесал почти всички снимки на актьора. Така Павел се оказва в епицентъра на пикантната история, а името му вече усилено се свързва с тайния ухажор на Данов.
Харизматичният актьор придоби широка популярност миналата година, когато се включи в любовното шоу и показа романтичната си страна на публиката. След края на предаването Данов не крие, че е преживял силни емоции и истински чувства с избраницата си във формата Кристина, с която малко по-късно прекратява отношения.
Днес актьорът продължава да привлича внимание както с професионалните си изяви, така и с пикантните истории около личния му живот.
Междувременно Павел се изживява като голям мачо в новия сезон на любовното риалити. Ергенът демонстрира интерес към различни дами и сякаш прескача от цвят на цвят, докато търси поредната тръпка. Опитите на “България Днес” да се свърже с него, за да разясни ситуацията, останаха без успех.
-
България1 месец agoБанковите такси тежат на семейния бюджет: как клиентите да сравнят разходите си
-
България4 седмици agoЕврото вече е в обращение: как се отразява на цените и заплатите
-
България1 месец agoЕврото променя ежедневните разплащания: какво означава това за домакинствата и бизнеса
-
България4 седмици agoЦените и лихвите променят разходите на домакинствата и бизнеса в България
-
България4 седмици agoПромените в цените влияят върху семейния бюджет и ежедневните разходи на домакинствата в България
-
България4 седмици agoЕврото промени плащанията в България, а цените остават във фокуса на домакинствата
