България
Александър Николов оглави класациите в италианската Суперлига с впечатляващ старт
Българският волейболен национал и вицешампион от Световното първенство Александър Николов започна сезона в италианската Суперлига по възможно най-силния начин. 21-годишният посрещач оглави класациите както за реализатор номер 1, така и за нападател номер 1 след първия кръг на елитното първенство.
Феноменални 30 точки за Лубе Чивитанова
Николов беше неудържим при победата на Кучине Лубе Чивитанова над Гротадзолина с 3:1 гейма (25:15, 25:16, 23:25, 25:23). Двубоят се превърна в истинско „българско дерби“, тъй като за съперниците играха националите Илия Петков и Георги Татаров.
Доминация на игрището
Младият българин завърши с 25 точки в атака при 66% успеваемост, добави четири аса от сервис – най-много от всички на терена – и една успешна блокада. Логично, той беше избран за най-полезен играч (MVP) на мача.
„Започнахме мача по най-добрия начин с много силен сервис, което ни позволи да вземем нещата в ръце и да поведем в резултата с 2:0. След това имаше спад, а Гротадзолина започна да играе по-добре. В четвъртия гейм се върна редът в играта ни и спечелихме три точки. В началото на първенството е нормално да има още неща, върху които трябва да работим, но като начало бе добре“, коментира Николов, цитиран от клубния сайт на Чивитанова.
Върхът в класациите
Със своите 30 точки Николов оглави класацията за реализатори в първия кръг на Суперлигата, изпреварвайки белгиеца Фере Регерс (28 точки за Алианц Милано) и беларусина Влад Давискиба (26 точки за Модена Волей).
Той бе и нападател номер 1 на кръга с 25 успешни атаки. Официалният сайт на Лубе го нарече „канибала“ заради неговата агресивна и резултатна игра.
Продължение на световния успех
Успехът в Италия идва само седмици след като Николов завърши като реализатор номер 1 на Световното първенство 2025 във Филипините с 173 точки. България спечели сребърните медали, а младият посрещач получи и отличието за най-добър нападател на турнира.
За Чивитанова с двуцифрен актив завършиха още канадският национал Ерик Льопки (13 точки), световният шампион с Италия Матео Ботоло (11 точки) и Мария Гарджуло (11 точки).
От другата страна на мрежата, в дебюта си за Гротадзолина, Илия Петков реализира шест точки – три в атака и три с блокада. Георги Татаров също започна като титуляр и добави четири точки.
Предстоящи дербита
Във втория кръг Лубе ще гостува на гранда Сър Суса Скай (Перуджа) в голямото дерби на кръга – в неделя (26 октомври) от 21:30 ч. българско време.
България
Сърбия без гориво: Рафинерията в Панчево може да спре, дизелът вече е 3,40 лв. за литър
Литър дизел вече струва 3,40 лв. в Сърбия, след като САЩ наложиха санкции на руските компании „Лукойл“ и „Роснефт“. Сръбският президент Александър Вучич обяви, че само благодарение на държавния резерв рафинерията в Панчево ще може да работи до 10-15 ноември.
Сръбският президент Александър Вучич обяви в Instagram, че ще проведе разговори с „руски, американски и европейски партньори“, за да се намери решение за доставките на газ и петрол. Той добави, че ако решение не бъде постигнато, Сърбия ще „вземе свои собствени решения“ в седмицата след това.
„Ситуацията в Сърбия е много драматична. Властите в Белград признават, че засега не разполагат с крайно решение, но уверяват гражданите, че няма място за паника. Въпреки това в Сърбия има страх от повторение на сценария от 90-те на XX век, когато бензинът се купуваше контрабандно в туби“, коментира в „120 минути“ кореспондентът на bTV в Сърбия Мирослав Нацков.
По думите му САЩ са отлагали санкциите в продължение на 10 месеца. „През това време сръбската страна се опита временно да изкупи руския дял от компанията, но Москва категорично отказа. Белград не успя да изгради връзка с петролопровода „Дружба“, който ми позволил внос на суровина от други източници“, обясни журналистът.
Според анализатори, санкциите срещу „Газпром“ целят не само икономически натиск, но и ограничаване на финансирането на проруски структури в Сърбия. Рафинерията задоволява близо 90% от нуждите от горива в западната ни съседка.
„Петролната индустрия е гръбнакът на сръбската икономика, осигурява около 7 на 100 от БВП. Ако рафинерията в Панчево спре работа, ще последва рязък скок на цените и риск над 13 хил. души да загубят работата си. Под ударите ще попадне и дистрибуторската мрежа от бензиностанции, която действа не само в Сърбия, но и в Босна и Херцеговина. Санкциите засягат енергийната сигурност на Балканите“, допълни той.
България
Меле край Пловдив: Пътник изхвърча от кола, загина на място
Мистериозен и тежък пътен инцидент край Пловдив отне човешки живот и прати трима души в болница. До трагедията, разиграла се тази нощ, се стигна, след като кола излетя от пътя и падна в отводнителен канал между селата Войсил и Съединение. Това съобщиха от МВР–Пловдив.
„Половин час след полунощ на 26 октомври на телефон 112 е подаден сигнал за тежък пътен инцидент между пловдивските села Войсил и Съединение. В отводнителен канал в отсечката е паднал лек автомобил“, уточниха от МВР.
На място незабавно са изпратени екипи на полицията, пожарната и спешна помощ. Установени са водачът и две пътнички, които са транспортирани в болница за оказване на медицинска помощ.
При извършения оглед извън автомобила е открит още един пътник, чиято смърт е констатирана.
По случая е образувано досъдебно производство.
Разследват се причините и обстоятелствата, довели до катастрофата.
България
Толкова ли са мързеливи българите – дават 4 хил. евро заплата за тази работа, кандидати няма
В България има около 28 хил. камиона, нужни са 33 хил. шофьори, а има максимум 27-28 хил.
Узбеки ще карат българските тирове, тъй като все по-малко нашенци се навиват на професията. Въпреки суперзаплащането от над 4000 евро на месец младежите не се интересуват, а след време недостигът ще е огромен, тъй като средната възраст на тираджиите в момента е 55 години.
Това заяви шефът на Съюза на международните превозвачи Йордан Арабаджиев на фона на хроничен недостиг на квалифицирани шофьори на камиони в целия ЕС, който се усеща и у нас.
„Кадровият проблем е най-голямото предизвикателство пред нашия бранш в момента. Затрудняваме се да осигурим даже базово ниво на персонал в транспортния бранш. В България имаме около 28 000 камиона, което означава нужда от около 30-33 000 шофьори. Не ни достигат 4-5000 шофьори, и то само за международния транспорт. Тук дори не говорим за вътрешния или за градския“, обясни Арабаджиев, цитиран от „Телеграф“.
„Младите хора между 21 и 29, дори и несемейни, не проявяват интерес към професията, която позволява на тази възраст за няколко години да спестиш пари да започнеш собствен бизнес в транспортния или друг бранш. Можеш да си купиш камион или да ги инвестираш в образование“, добави експертът.
„Средната възраст на водачите у нас е 50-55 години и не е ясно откъде ще дойде следващото поколение водачи. Затова и браншът търси решения като внос на работници от трети страни“, каза Арабаджиев
-
България3 седмици agoБургаският лидер на „Величие“ със закана към Динко от Ямбол след катастрофата с култовия Макларън
-
Made in BG4 седмици agoРодилката Натали Трифонова стана за резил веднага след като се превърна в майка! И това ако е българка…
-
Made in BG3 седмици agoПОТРЕС!! Бащата на бебето на Стефани от Биг Брадър: Махаш го веднага, с теб беше просто… (СНИМКИ)
-
Made in BG3 седмици agoЧЕСТИТО! Босът на “Хепи” ще става татко? Орлин Попов забременил 20-годишната Евелин (ЕКСКЛУЗИВНИ СНИМКИ)
-
Made in BG4 дни ago„На 59 човек трябва да знае къде е мярката!“ Възмутени зрители изригнаха срещу скандално късата пола на Милена
-
Made in BG5 дни agoСъпругът на д-р Неделя Щонова: Наранен съм и ме боли
-
България1 седмица agoГоляма грешка е да се готви ориз само с вода. Сега ще ви покажа тайната, която използват в хотелските кухни
-
България4 седмици agoФилипинка предлага брак на волейболния ас Симеон Николов
